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선박엔진은 선박가액의 약 10%를 차지하는 핵심 품목이다. 일반적으로 선박과 선박 엔진의 수명은 25년 내외이며, 수명이 다한 선박을 교체할 때 선박 엔진 수요도 함께 발생한다.
선박엔진은 조선업제의 선박 건조량, 플랜트 발주량, 환율에 영향을 받는다. 조선산업은 대규모 장지산업이자 노동집약적 산업으로 중국 등 신흥국의 후발업제들과 경쟁이 지열한 상황이다.
안정성과 친환경·고효율 선박기술 모두 갖춘 우리 기업에 대해 알아보자.
HSD엔진
HSD엔진 기업 개요 및 제품 요약
대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 엔진 부품의 판매와 서비스를 제공.
선박엔진 및 SCR사업(대형선박 또는 특수선의 추진용 저ㆍ중속엔진 및 선박 내 발전용 보조엔진의 공급, 선박엔진의 환경오염방지 시설 설계, 제조, 판매, 설치 및 개조)을 영위.
선박 엔진 부품 판매사업(선박엔진용 주요 부품 판매 및 유상서비스 등)을 영위
선박용 엔진, 육상용 발전엔진 및 원자력 비상발전기 등의 생산/판매업을 영위하고 있으며, 2018년 3월 PEF인 소시어스 웰투시 컨소시엄에 매각됨에 따라 두산그룹에서 제외됨.
주요 사업부문은 선박엔진사업과 디젤발전사업으로 구분되며, 해양플랜트기자재사업 및 환경오염방지시설업은 신규사업으로 추진 중임.
세계 저속엔진 시장에서 점유율 약 20%로 2위를 유지하고 있으며, 한국 3개 엔진업체가 전 세계 엔진의 평균 50% 이상을 생산하여 선박에 탑재하고 있음.
HSD엔진 최근 실적 정보
2023년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 6.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환
선박엔진 산업의 호조에 따라서 매출이 전년도 대비 소폭 증가하였으며 이에 영업이익도 전년도 대비 약 125% 증가하였음
동사는 당반기 중 19건 지적재산권 등록하는 등 총 300건이 넘는 국내외 지적재산권이 등록돼 있음
이중연료엔진 부문에서 경쟁우위를 확보함.
STX중공업
STX중공업 기업 개요 및 사업 요약
선박 엔진사업을 영위하고 있음.
주요 제품으로는 선박용 엔진, 터보 차저(TURBO CHARGER) 등이 있음
2001년 (주)STX의 소재사업부문이 물적분할되어 설립되었으며, 2013년 엔진산업설비 및 플랜트사업을 영위하고 있었던 구 STX중공업(주)을 흡수합병하여 현 상호로 변경함.
그 후 2014년 STX기업집단 구조조정의 영향으로 계열사에서 분리되었으며, 2019년 2월 기업회생절차가 종결되었음.
한편, 2018년 8월 플랜트사업부를 글로벌세아(주)에 매각함에 따라 현재 선박용 디젤엔진, 방위산업용 엔진 등 엔진/기자재 부문을 영위하고 있음.
STX중공업 기업 실적 및 재무 정보
2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 49.7% 증가, 영업이익은 171.7% 증가, 당기순이익은 51.2% 감소
유럽지역에서의 매출이 증가하여 전분기 대비 매출이 40%가량 상승하였고 이에 전년도 대비 영업이익이 170% 가량 상승함
컨테이너선은 일부 대형 선사의 메탄올 시험선대 구축 등의 영향으로 상반기 중 예상보다 많은 물량이 발주됨
LNG선의 하반기 발주량이 상반기 대비 늘어날 것으로 기대함.
STX엔진
STX엔진 기업 프로필 요약
민수사업(선박용 엔진, 육상발전용 엔진, 산업 엔진 등), 특수사업(방위산업용 엔진 등)을 영위하는 업체.
2004년 (주)STX의 조선사업부문, 방위사업부문 및 플랜트사업부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2014년 STX기업집단의 구조조정에 따라 계열사에서 분리됨.
조선용 디젤엔진 및 방위산업용 특수엔진 제조를 주력사업으로 영위하며, 네덜란드, 싱가포르, 미국에 종속기업 형태의 현지법인을 운영.
각 사업부문별로 조선소와 발전소 등에 선박용 및 발전기용 디젤엔진, 육군과 해군 등에 육상용 및 해상용 방위산업 엔진과 국방부 및 조선소 등에 전자통신장비 등을 공급하고 있음.
STX엔진 기업 실적
2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 18.3% 증가, 영업이익은 674.1% 증가, 당기순손실은 87% 감소
해상 엔진 사업의 성장에 따라 전반적인 매출상승과 영업이익이 상승하였고 이에 따라 성장가도를 달리고 있음 동사는 Dual Fuel, Gas 엔진 등의 성공적인 개발과, 다양한 국책과제의 수행을 통해 시장 트렌드에 맞는 친환경 제품 개발을 통해 대응하고 있음.
한화엔진
한화엔진은 조선 산업의 핵심 기자재인 대형 선박용 엔진 제작을 중심으로 엔진 부품의 판매와 서비스를 제공하고 있으며, 디젤엔진을 이용한 발전시설을 공급하는 종합 엔진메이커 누계 저속엔진 생산 1억 마력을 달성하였으며, 2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도 저속엔진 시장점유율 세계 2위를 유지하는 중.
한화엔진 기업 실적
2023년 12월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 11.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 98.9% 감소. 저속엔진 출하량과 부품 판매 증가에 힘입어 외형 성장에 성공. 매출 증가와 원가율 개선에 힘입어 영업이익이 대폭 증가, 흑자전환에 성공. IMO Tier Ⅲ 규제 충족을 위한 탈질설비(SCR, EGR, iCER) 적용 비중의 확대 등 친환경 고효율 기자재 수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상